國務院總理李克強周四（十八日）在北京主持召開國務院常務會議，決定延續實施新能源汽車免徵車購稅至明年底等政策，促進大宗消費；同時部署推動降低企業融資（1）成本和個人消費信貸成本的措施，加大金融支持實體經濟力度。

會議指，當前經濟延續恢復發展態勢（2），但仍有小幅波動。要有針對性加大財政貨幣政策支持實體經濟力度，進一步鞏固經濟恢復基礎。依法盤活地方專項債限額空間，支持信貸有效需求回升。

字詞解釋

（1）融資︰資金融通。

（2）態勢︰狀態和形勢。

文化知識

漢代車馬稅

政府向車輛徵稅的措施其實古已有之，最早可以追溯至漢代的車馬稅「算商車」，為了提高民間使用車輛的成本，除了公用和軍用車輛之外，其他私人車輛每次使用都必須交稅。

政府為了應付各項公共開支，必須透過各項稅收維持收入穩定。中國的賦稅制度在漢代逐漸形成，初期賦稅較秦代為輕，以田租和丁稅為主，但隨着武帝征戰匈奴，戰事陷於膠着狀態令軍費開支大增，政府便以名目繁多的雜稅來增加收入，其中車馬稅「算商車」就是在這背景下開設的新稅。

當時民用馬車已日漸普及，自西漢開始，本來只有統治者才可用的車，地方官員亦可使用，民間經過「文景之治」後，商賈貿易往來蓬勃，商人使用馬車出行及運輸貨物的需求亦大增。政府的「算商車」稅項，主要對象就是這些民用的商用車。

漢武帝年間的車馬稅規定，凡人民有軺車（一馬之輕車）的，年納稅一算，即一百二十錢，商人加倍。換言之，商用馬車須交納二百四十錢的稅。要是有人逃交車馬稅，不僅要罰款，還須強制入征當兵一年。本來漢代開設的多項雜稅只屬臨時措施，後來卻一直沿用成為歷代恆常的賦稅措施，以及人民沉重的負擔。