港鐵宣布南港島綫將於本月二十八日通車，行政總裁梁國權指通車日處於兩個公眾假期之後，學校亦放假，會加派人手疏導（1）乘客。港鐵本月二十四日安排新車站開放日，屆時市民可以到南港島綫五個站，包括金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島站參觀。

南港島綫在繁忙時間的班次為每三分鐘一班，港鐵認為能夠應付乘客的需求，並表示有需要時可以加密列車班次。港鐵車務總監劉天成說，南港島綫是新鐵路系統，通車初期磨合（2）或有不暢順情況，希望市民理解。港鐵將會加派人手提供服務，期望把影響減至最低，並將磨合期減至最短……

字詞解釋

（1）疏導：文中指引導擠塞的人群疏散及令通道暢通。

（2）磨合：文中指新組裝的路軌和車輪須經過一段時間，才能磨光摩擦面上的加工痕迹，使之更暢順。

新詩欣賞

港鐵興建多時的南港島綫終於在年底通車，屆時鐵路連接金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島，有望解決南港島地段長年塞車的問題。在港鐵尚未興建南港島綫的年代，詩人譚帝森早在十一年前便考據黃竹坑的歷史，從過去聯繫現在，並想像未來，寫出一語成籤的新詩作品：

〈黃竹坑〉（節錄）
港島南部唯一的工業區／它以高昂的姿態迎來／節奏急促的工業時代
工業區不再工業／當然令人懊惱／但誰又能斷定／黃竹坑不會另譜新曲呢／也許有一天／地鐵悄悄伸了進來／出其不意地作出／某些樂觀的預告

詩人想像黃竹坑由從前一片竹林水坑之地，急速發展至工業區，而詩人見證黃竹坑走出工業區的時代、歷史，正為此地擔憂之際，便想像未來。詩人將地鐵擬人化，想像地鐵如人的手「伸進」黃竹坑，可能會為此地帶來新一幕歷史。在詩人眼中，黃竹坑的未來發展是樂觀的，而詩人這「預告」亦將於年底實現。