不想「等多一班車」！港鐵應拆座位增流量？

2014.03.05

時事論壇

今日香港

文：Ryan 圖：星島圖片庫

新聞事件
假如有試過在繁忙時間到金鐘乘坐港鐵，相信會感受到其擠迫程度有多高。港鐵是港人主要交通工具，該如何解決過量的人流問題？最近當局就指出，港鐵應拆除部分座位以騰出更多空間；但亦有人認為，追本溯源，應該減少自由行旅客，拆除座位的做法是本末倒置。

立法會議員田北辰：不贊成拆除座椅，建議參考巴黎地鐵，將部分座椅改成摺椅，繁忙時間時便可騰出空間。

商務及經濟發展局局長蘇錦樑：以港鐵來說，這一班車未必上得到，要等多一班車，有點帶來不便，但市民同時要考慮旅遊業帶來的好處，從中取得平衡，樂觀些去睇，內地客市場龐大，對香港經濟是重要的。

專欄作家林芸生：運房局的建議雖然好，只嫌做得不夠徹底。依小生看，一不做，二不休，港鐵座位要麼不拆，要拆就應該將所有座位拆個一乾二淨，就像當年日本鬼子運載中國勞工前往「建設」般，動用最先進的貨運列車，將炎黃子孫當作畜牲，排排企，到終點，充分運用車廂空間，大大提升經濟效益，這樣做不是更好嗎？

立法會議員鄧家彪：每平方米企六個人先叫滿？企六個小朋友都逼啦！我搭東鐵綫轉荃灣綫，朝早八點半到九點，等三、四班車先上到！

網民：拆座位會直接影響孕婦、長者和傷殘人士，難道政府要佢哋企全程？

網絡專欄作家自由恆：政府的建議是何等荒謬，斬腳趾避沙蟲，沒有正視自由行湧港下，港鐵載客量滿瀉的問題。

多角度思考
1.建議港鐵拆除座位以解決人流量問題的做法有何利弊？
2.你是否贊成港鐵拆座位以解決人流量問題？

建議答題方向
1.
利：
•可於短期內解決人流壓力問題；
•充分運用車廂空間，增加客流量，也可以容納更多遊客，大大提升經濟效益。
弊：
•減低港鐵的服務質素，雖然車廂可容納更多人，或可減少乘客等車時間，但車廂內會更擠迫，減少空間；
•不便孕婦、長者和傷殘人士等有需要人士。
2.
贊成：
•雖然拆除部分座位會減低港鐵的服務質素，不過同時亦會帶來龐大的經濟收益，對社會整體利益而言，犧牲服務質素是值得的；
•減少內地遊客的措施要經過長期討論，費時失事，拆除座位是短期內最快最有效的方法去解決人流量問題。
不贊成：
•拆除部分座位會減低港鐵的服務質素，對付出同樣價錢的消費者和市民而言，十分不公平；
•問題源自大量自由行湧港，令載客量滿瀉，如不解決根源，是本末倒置；
•政府可以透過道路規劃去解決問題。
學生宜正反立論，並配以真實例子或數據增加說服力，言之成理即可。

參考資料
•《香港承受及接待旅客能力評估報告》
http://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/misc/2014-01-17/Assessment_Report_tc.pdf