港鐵工程團隊 無懼多重挑戰

隨着港鐵東涌綫延綫動工，其他鐵路項目包括屯門南延綫、東鐵綫古洞站和小蠔灣站等工程亦會在今年陸續開展，本港鐵路網絡將更臻（1）完善。曾於英國、日本等地參與大型項目的港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪（Carl Michael Devlin）上任後首次會見傳媒，他接受《星島》訪問時表示，團隊正積極推行新鐵路項目，又坦言未來新鐵路工程將面對多重挑戰，但有信心團隊可應付。

鄧輝豪表示，團隊在動工前會首先評估；隨後則會進行土地勘探（2）規劃、初步設定和詳細設計，涵蓋施工圖設計、招標、批出工程合約；落實後將展開土木及機電的工程建造；最後則是測試及試運行。

字詞解釋

（1）臻：文言字詞，指「達到」的意思。

（2）勘探：以鑽探等方式查明地質和礦產。

歷史知識

古代金融活動

港鐵多個鐵路項目在今年陸續動工，未來還會有更多個港鐵站，令鐵路網絡更加四通八達。不過新鐵路工程仍面對很多挑戰，其中包括工程成本。

說到資金，中國古代交通不發達，將銀両運到異地的風險非常高，很可能遭遇山賊，亦有可能遇上自然災害而造成損失。

在唐代，「櫃坊」出現於長安、洛陽等商業活動繁多的地區。當時商人在全國各地從事商業活動，交易金額巨大，為了搬運和存放金錢的安全考慮，富商、官僚等將財產存放在特定商鋪，如同現代的夾萬。

同時，唐代的銅錢數量不足，又不便攜帶，因而產生了「飛錢制度」，商人只要將錢款交付駐京進奏院和各軍各使等，便可憑券兌換現錢，減低了他們攜帶錢幣的不便。《新唐書》記載：「時商賈至京師，委錢諸道進奏院及諸軍、諸使富家，以輕裝趨四方，合券乃取之，號『飛錢』。」

直至明末清初，中國才出現歷史上的銀行，當時稱為「錢莊」，亦有「鏢局」，由精通馬術和武功的鏢師負責護送重要文書、物資和財寶等。