中港通關 復常未如預期

焦點議題

全港上下萬眾期待的中港通關，終於在1月8日成事。經歷了近三年疫情肆虐，香港的經濟早已受不了，可是通關似乎未能一下子扭轉狀況，叫市民有點擔憂。其實復常不似預期，很大原因是大眾忽視了傳統元素。





想談論最近通關的相關話題，先要了解「封關」期間香港社會面對的問題（即是通關的背景），找出最大問題的所在──經濟方面，然後就要觀察通關後帶來的轉變及其程度的強弱，再細心從多角度了解一下轉變多寡的背後原因！

新聞資訊摘錄

首日通關暢順未用盡配額

香港與內地昨日實施首階段通關，截至昨晚8時，七個口岸共9萬2千人出入境，當中陸路北上3萬3千人。特首李家超等官員表示，目前一切運作順暢，將與深圳市政府、廣東省政府及口岸辦同事密切聯絡，檢討人數和名額，並形容「不需要配額的日子一定會出現」。

政府資訊科技總監辦公室表示，截至昨日傍晚6時，已有逾44萬人通過網上系統，預約由香港出境前往內地。

李家超又指，預約配額最受歡迎的日子是年廿九，其次是年廿八及年三十，截至目前每日預約額都沒有滿，即使是年廿九也還有一千個名額左右，「但可能未必選到心儀的口岸。」問到會否考慮撤銷配額，李家超表示，有關人數設計是要有秩序、安全和順暢過關，認為昨日已達到目的，希望盡早達到不需要人數的安排，在適當階段作出適當工作。

（資料來源：摘自2023年1月9日《星島網》）

高鐵「加碼」賣飛首日 西九龍站現購票人龍

廣深港高速鐵路（高鐵）香港段周日（15日）恢復通車後，今日（17日）起增加售賣車票，每日雙向車票量由一萬張，增加至1.4萬張。在西九龍站，早上出現排隊購票的人龍，港鐵派出職員協助購票的市民，現場秩序大致良好。截至中午12時，本周三至周五（18至20日）往廣州南及廣州東的車票已售罄。

西九龍站今早出現排隊購買車票的人龍，一度有數十人輪候購票，港鐵在購票櫃位入口拉起圍繩供市民排隊，另派出職員在場協助購票的市民，站內亦設顯示屏列出剩餘車票數目。

新界北立法會議員張欣宇認為，高鐵每日雙向車票數量增至1.4萬張，數量仍然太過保守。他指現時雙向運力可達四萬至五萬人，即使增加車票數量後，仍然只用了三分之一的運力，有關需求十分旺盛，車票數量增幅可更進取，以滿足需求。

（資料來源：摘自2023年1月17日《星島網》）

重點認知1

背景：「封關」時期的香港



重點認知2

轉變：通關但未復常

特區政府早前宣布香港在1月8日通關，社會上下熱切期待；綜觀左表所列，「封關」對香港帶來的影響多集中在經濟方面，我們就來了解一下社會在這方面的復常情況。

同學們可以先來個資料搜集，看看媒體的報道，就會發現通關後的香港市面情況不似預期：人們以為很多內地人會來港買樓，樓價便可重拾升勢，然而未見陽春；以為內地旅客會像過往蜂擁來港購物，誰知藥房老闆對記者說變化不大，內地顧客寥寥可數。

的確，只要看看數據就會發現，不少人預計中港通關後自由行旅客來港消費刺激香港經濟，暫時未見成效，通關不等於立即復常。根據入境事務處統計數宇，由通關的1月8日起至1月15日，內地訪客的每日訪港數字徘徊在4,950人至9,272人，相較2019年平均每日119,931人，減少九成多。只有過往十分之一（甚至更少）的內地訪客來港消費，當然不能刺激本港的零售和經濟。



重點認知3

原因：中港習俗與文化

通關了卻未復常，效果不似預期不是因為香港缺乏吸引力，而是因為不了解中國人的習俗文化以及香港的情況。

中港通關的日子臨近農曆新年假期，春節是中國人的重大節日，中國傳統文化重視家庭，過年的日子要一家團圓，演變成在習俗上無論人在何方都要盡量趕回鄉、回家與家人團聚，歡度佳節。因此內地的春運，就是大量離鄉打工的民工及各行各業的人都會在春節前回鄉度歲，造成全國交通的龐大需求。

過去兩、三年，內地同胞因為疫情的緣故無法回鄉與家人團聚，今年終於復常了，怎不會把握機會？因此選擇出境來港旅遊的人一定不像以往多。觀乎香港方面，也有大量市民趕回內地與家人團聚，且看本地市民搶着預約北上配額，及高鐵出售車票的銷售情況就可知道。

另一方面，雖然香港是任何時候都適宜旅遊的地方，不過亦有特別吸引旅客的季節，大約是每年11和12月的冬季。這時候香港的天氣氣溫舒適，日照充足（不像歐洲的冬季日短夜長），降雨率低，而且臨近聖誕新年假期，到處都有大減價，購物通常都會有折扣，深受旅客歡迎。

考慮到以上因素，現時評論中港通關能否讓香港社會復常還是言之過早，同學們除了可拭目以待之外，還應該多留意當局在未來有甚麼吸引旅客來港旅遊消費的措施。

補充資料

港人北上就業、升學

香港社會期待通關帶來內地同胞南下消費，本港亦有不少人期望通關北上，他們想做甚麼呢？大家可參考以下這個調查，了解中港通關對港人的意義。



學習教材

資料回應題

細閱以下資料，然後回答問題。

資料A



資料B

高鐵「沖喜」名店街爆人龍

廣深港高鐵香港段復運首日，加上香港與內地首階段通關已超過一星期，本港多個購物區都轉趨熱鬧。其中在尖沙嘴旅遊區一帶人流暢旺，多處都見拉着行李箱操普通話的遊客，光顧名牌店鋪及金鋪等，有名店門外更見排隊人龍。有珠寶店職員說，近期生意好轉，營業額升約兩至三成。闊別香港三年的王小姐表示，昨日先由北京到達深圳福田，之後再轉乘高鐵來港，這次亦是內地開關後，她第一趟境外遊，預計會留港遊玩兩星期兼歡度農曆新年。她在內地已訂好車票、酒店等。她指出，這次不只去迪士尼樂園、維多利亞港、大嶼山等熟悉的景點二次「打卡」，也計畫去看看在「封關」期間落成的故宮、M+博物館。「想探索多一些香港的變化。」

打算在港逗留兩天的內地旅客陳小姐表示，今次行程主要目的之一是購物辦年貨，形容能再次訪港感到親切及開心，目標購買名牌手袋及化妝品等，因兩地貨幣匯率差異，可用較優惠價格購物。

（資料來源：2023年1月16日《星島日報》）

1.以下哪個地方有香港最新近開通的出入境管制站 / 口岸？
A.港珠澳大橋　B.香園圍
C.高鐵西九龍　D.啟德郵輪碼頭

2.從資料A可以看出怎樣的中港關係？請說明。

3.請根據資料B內容及你所認知，說一說香港在旅遊方面的優勢，以及通關對其重要性。

建議答題方向

1.B

2.中港關係十分密切。本港有十四個出入境管制站，除了香港國際機場和啟德郵輪碼頭外，其他全部都是與內地往來，既有客運亦有貨運，反映中港兩地的人流物流量甚大，兩地的人因個人需要或商業貿易工作往來頻繁，因此需要這麼多口岸。

3.根據資料B報道內訪問的來港旅客所講，香港仍是旅客心目中的購物天堂，化妝品、金器、名牌商品等都是他們的目標。事實上香港各區都有綜合購物中心、大型購物商場和百貨公司，街道上也遍布商店，而且許多都是為了做遊客生意而設，疫情令來港旅客減少，對他們打擊很大，他們期望通關後能帶來旅客，恢復疫情前的生意景況。

學習工具

中港關係 議題本質

中港關係是同學必須學習和留意的課題。一場新冠疫情就凸顯出中港關係的密切，經濟、民生以至教育等方面，兩地的互動都對大家互相影響。藉着這次通關，回看兩地能正常交流的重要性，了解通關措拖落實的果效需要時間，以正確的態度而非事事批評來期待復常。

關鍵詞

‧復常 Normalcy
‧通關 Resumption of normal travel
‧習俗 Custom
‧旺季 High season
‧口岸 Port
‧配額 Quotas

參考資料

思考香港：通關專題
https://www.thinkhk.com/topic/9520/%E9%80%9A%E9%97%9C.html

載自2023年2月6日《S-file公民科/通識大全》