天然通風採光設計 洪水橋站 添綠色建築元素

看圖識事



（本報訊）政府在新一份《施政報告》表明全力推進多個大型項目，包括已啟動工程的洪水橋/厦村新發展區，並將定位為現代服務業樞紐，毗連洪水橋站的商業用地亦會在2026年完成平整。

港鐵近日提交的最新文件披露了車站初步設計，計畫在現有屯馬綫的高架橋兩側增建，並考慮採用裝配式設計及組裝合成法，以盡量減低對屯馬綫日常運作的影響。有別於傳統，車站亦採用少見的天然光設計，相對開揚，途人可從外面看到車站內部。港鐵估計主體工程約於2024年開展，目標2030年竣工及啟用；換言之，港鐵需時六年興建該個新站。

屯馬綫洪水橋站是《鐵路發展策略二○一四》建議的其中一個鐵路項目，位於現有的天水圍站及兆康站之間。路政署鐵路拓展處及港鐵向區議會提交的文件指，現時由洪水橋/厦村新發展區位置往返屯馬綫天水圍站或兆康站須依賴路面交通接駁，需時約20至25分鐘；洪水橋站落成啟用後，經鐵路由新發展區前往該兩個鐵路站各只需約4分鐘，大大縮減居民的交通時間。

另外，屆時由洪水橋站經屯馬綫連接東鐵綫過海段至會展站及金鐘站，預計分別需時約41分鐘及約43分鐘。發言人表示，居民及就業人士將可接駁貫通港九新界的鐵路網絡，節省社會整體的運輸時間，帶來龐大的社會效益；亦優化洪水橋/厦村新發展區的發展潛力，創建宜居、宜業的環境。

資料來源：2022年10月25日《星島日報》



載自2022年11月2日《S-file公民科/通識大全》