掀航空業革命 廉航改變旅遊生態

封面專題

全球化+今日香港+能源科技與環境

主題：全球化帶來的影響與回應+生活素質+環境與可持續發展





廉價航空 全球大趨勢

以低廉票價作招徠的廉航，近年大受歡迎，根據國際民航組織（ICAO）統計，廉航於2016年在全球載客超過10億人次，佔全球航空載客量的28%。

有人以為票價低代表飛機質素及飛行安全會下降，其實廉航利用了兩大營運原則以減低機票價格，其一是低成本控制，例如採用最新型號的客機，減低耗油量，以及使用較偏僻的次級機場；第二是簡化航空服務，因此公司架構會較傳統航空簡單，人手相對較少，而且服務按項收費，基本票價並不包括行李寄艙、飛機餐、座位選擇等服務。廉航的出現，降低了乘飛機外遊的門檻，無疑帶動了各地旅遊業發展。

廉航在歐洲、亞洲及北美的市場佔有率分別為32%、31%和25%。雖然廉航在香港的市場佔有率只有8%，但其增長速度不容小覷。香港目前唯一一家本地廉航為「香港快運」，其載客量在2015年至2016年間就急升了56%。

問題叢生 顧客失信心

從載客量來看，廉航的確大受歡迎，不過乘客與航空公司的糾紛亦同時不斷增加。海關在2016年接獲341宗旅遊業投訴，其中廉航就佔60宗，而今年首四個月已有25宗，較去年同期增25%。

常見的投訴問題包括：廉航取消或押後航班後，並沒有負責事主損失的住宿費用；亦有指應用虛假商品說明，觸犯條例。今年十月，香港快運突然取消十八班航班，不少人因此質疑廉航的服務質素，反思增長迅速的廉航帶來的影響。

廉航影響廣泛 質素宜改善

影響①

旅遊業：增加旅遊機會

廉航雖然問題多多，但生意額一直上升，因為廉宜的票價讓大眾有更多出外旅行的機會，促進自由行、「窮遊」的旅行方式。根據香港大學民意研究計畫在2013年所做的調查，70%的受訪者皆計畫於未來12個月乘搭廉航，而81%的受訪者亦指寧願節省機票支出，好待旅遊途中可以更寬裕地消費。

廉航可說是近年推動「窮遊」風氣的重要因素，如「背包客」一般行李省便，廉航可讓乘客節省行李寄艙的費用，增加他們出遊的意欲，香港快運就有5%旅客的乘搭次數在一年內超過三十次。

冷門航綫拓客源

廉航增加了大眾旅遊的選擇，除了在於旅遊方式，旅行地點亦變得多元化。廉航通常會開設冷門航綫，因為會得到當地政府給予機場使用費優惠，甚至是補助，減低營運成本，例如香港快運就有不少獨家航點，如廣島、高松、石垣島等，旅行社亦因此樂於與廉航合作開辦相關地點旅行團，讓顧客有更多選擇。

另外，廉航對旅行社營銷手法的限制較少，旅行社可以將機位自由定價，甚至變成免費機票作推廣之用，但傳統航空公司的限制則較多。由此可見，廉航的出現，大大改變了旅遊業生態。

影響②

航空業：打擊傳統業界

不少人認為廉航是航空業界發展的大趨勢，認為香港政府應該批准更多廉航的牌照申請。然而，廉航的發展無可否認對傳統航空業界造成打擊，造成此消彼長現象。

廉航瑞恩航空在2015年打敗漢莎航空，成為愛爾蘭載客量最高的航空公司；至於香港，國泰航空票價的收益率按年下降11.4%，可見廉航對傳統航空來說是重大威脅。

廉航申牌遇阻力

2014年，當時的國泰航空、港龍航空及香港航空三家傳統公司，以及與香港航空屬同一集團的香港快運，聯合反對政府批准「捷星香港」的定期航班服務牌照申請，最後捷星未能成功領牌。

另外，有指廉航會帶動航空業發展，創造更多職位，但由於港府態度不積極，而且機場飽和的問題未解決，香港現時並非廉航網絡的中心點，所以外國的廉航不會在香港大量聘請員工，因此是否有助航空業的發展尚待觀察。

影響③

經濟層面：旅遊地消費

廉航增加了人們出遊的次數，從而促進了各地經濟。日本在2012年出現了三家廉航，令該年的國內航綫錄得8.7%增長，當地酒店的預訂率更大幅飆升30%，另外，日本與香港之間出現愈來愈多廉航航綫，在今年首七個月，訪港的日本旅客便接近67萬人次，較去年同期增長15.3%，帶動了香港經濟。

年輕客消費欲低

傳統航空以商務旅客為主要市場，而廉航則開拓了更多消閒旅客的客源，當中不少為希望節省旅費的年輕人，例如香港快運目前有67%的乘客年齡介乎18至34歲。然而，旅遊網站Topdeck Travel訪問了31,000名出生於1980年至2000年的青少年，當中有86%受訪者希望在旅行中體驗新文化，只有24%人認為購物是重要活動，可見年輕旅客的消費欲不高，對推動旅遊地的經濟影響可能有限。

影響④

環保角度：增加碳排放量

廉航節省出行成本，間接鼓勵了人們乘搭飛機，以香港為例，2017年7月的客運量就比去年7月上升了3.3%，機管局指近年客運量不斷上升的原因是出遊人次增加。

飛機碳排放最多

不過飛機的碳排放量為所有交通工具之最，一位經濟艙乘客由香港來回東京，碳排放量就有0.7噸，來回倫敦更高達2.5噸，但1棵成年樹木需43年才能夠吸收大概1噸碳。因此環保分子一直倡議增加機票價格，但現實事與願違，傳統航空因為受到廉航威脅亦要多進行促銷活動，鼓勵外遊。

小結：

國際航空運輸協會預測未來三十年內，全球的中產階級人數將不斷增加，尤其是中國及印度，推算乘坐廉航的人數亦會隨之增加，因此政府和航空業要好好部署廉航的未來發展，在經濟和環境中取得平衡。





Mindmap：廉航崛起的原因與影響



相關概念：簡化旅行程序（Simplify Passenger Travel）

國際航空運輸協會呼籲各國簡化旅行程序，而簡化旅行程序將成為未來趨勢，實際措施包括網上訂位、網上預辦登機服務、電子機票、電子簽證等等；廉航採取了各種簡化旅行程序，不但節省人手，降低營運成本，而且提升了旅遊的便利性。

相關辭彙

‧廉價航空 Low-cost Airline
‧自遊行 Self-guided tour
‧跟團旅行 Escorted tours
‧成本控制 Cost Control
‧碳排放量 Carbon emission
‧中產階級 Middle class

相關新聞事件簿

廉航現況

‧載客量不斷增長：香港快運的載客量在2016至2017年間增長了22.6%，達336.3萬人次。（2017年8月）

‧港人歡迎廉航：香港大學民意研究計畫進行調查，有84%的受訪者歡迎更多本地廉航進入市場，79%香港市民指若機票價格更低，他們會增加乘飛機的次數。（2013年8月）

‧受傳統航空排斥：由於國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運等四家航空公司聯合反對，港府空運牌照局否決捷星香港申請經營定期航班服務牌照之決定，香港快運仍然是目前香港唯一一家本地廉航。（2014年9月）

‧中國市場潛力大：國際航空運輸協會預計，中國飛機旅客人次將由2015年的四億八千三百萬，增至2035年的十三億，而廉航在中國的市場只佔7%，發展可能十分大。（2017年10月）

廉航事故

‧突然取消航班：香港快運航空（HK Express）突然宣布取消國慶假期的18班航班，逾3,000名乘客受影響。 （2017年9月）

‧客戶投訴：消委會公布，目前旅客對航空服務的投訴數字每年達700宗至800宗，傳統航空公司及廉航各佔一半，主要涉及取消航班、機位超賣及客戶服務態度差劣等問題。（2017年10月）





學習教材

資料回應題

細閱以下資料，然後回答問題。

資料A



資料B

消委會總幹事黃鳳嫺表示，香港快運航空（HK Express）突然取消國慶假期的18班航班後，消委會至今接獲5宗求助個案，全部已解決。黃鳳嫺指出，求助個案普遍涉及致電無法聯絡客戶服務員等問題。她認為突削航班事件，反映快運行政失當及警覺性不足，處理緩慢，太遲通知受影響旅客，認為要檢討監管。她並引述數字指，航空業整體每年有約800宗投訴，傳統航空公司及廉航各佔一半，涉及的投訴包括取消航班、機位超賣，及客戶服務態度差等問題。

資料來源：摘自《星島日報》2-10-2017

多角度思考

1.資料漫畫反映廉航有甚麼常見問題？（4分）

2.根據資料，試分析廉航現行制度有何不足之處，並提出相應的改善方法。（8分）

建議答題方向

1.漫畫反映廉航與乘客經常發生糾紛，由於廉航採取分項收費政策，如果條款沒有清楚列明，或者乘客沒有看清楚條款，不少乘客會覺得廉航詐騙費用。

2.
廉航條款惹消費者誤會：早前有廉航因虛假商品說明而被控告，廉航有責任清楚列明服務的價格及條款，空管局亦要多進行教育及宣傳，令市民清楚廉航的運作方式。
廉航的客戶服務不足：當有特別事件發生時，應第一時間聯絡受影響的乘客，發放最新資訊和清楚解釋賠償細節。
經常有取消航班事故：空管局可考慮在航空公司的發牌條款上，引入規管航空公司更改及取消航班的通報機制，並設立懲處制度，督促航空公司改善服務質素。

延伸回應題

細閱以下資料，然後回答問題。

資料A



多角度思考

1.資料圖片反映了甚麼全球現象？（3分）

2.廉航帶來的影響是利多於弊還是弊多於利？試參考資料及就你所知作答。（10分）

建議答題方向

1.資料圖片反映了廉航在世界各地都十分普遍，乘客只要乘搭廉航就能環遊世界；因為廉航的票價低廉，因此更多人願意以飛機出行，乘搭飛機的次數增加，促進世界人口流動。

2.
利：
1.降低使用飛機出行的門檻，促進全球化
2.促進旅遊地經濟，尤其是非主要旅遊城市
3.促進航空業發展，創造新職位
弊：
1.增加碳排放量
2.旅客數目急增，為旅遊地居民帶來困擾
3.打擊傳統航空營運

參考資料

網頁

‧廉價航空商業模式分析
https://cn.linkedin.com/pulse/廉價航空商業模式分析-jeb-葉忠文

‧消費者委員會：香港快運事件凸顯業界流弊 檢視制度以加強監管
https://www.consumer.org.hk/ws_chi/choice/492/budget-airline.html%3Fservice%3Deditorial

載自2017年11月1日《S-file通識大全》