山頂纜車重開

       香港島的山頂纜車終於又再和大家見面了！ 第五代的酒紅色車廂在去年六月退役，在十四個月後的今年八月底，改由第六代的綠色纜車取代。新款車廂的一大特點，是車頂採用了透明玻璃，讓乘客可以向上望，欣賞天空與大廈頂部的美景！山頂纜車一向沒有冷氣，這一代也不例外，原因是耗電量大，而且車廂也無法負荷重量。那就讓我們盡情享受涼快的微風與四周的鳥語花香吧！

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第一種機動公共交通
      在香港的交通工具發展中，山頂纜車佔了極重要的一席，一大原因在於它是全港第一種機動的公共交通工具。山頂纜車在1888年5月開始運作，即已有130多年歷史。這條來回中環花園道和太平山爐峰峽的運輸帶，原來更是全亞洲第一條纜索鐵路呢。很多人未必知道，這條全長1,365米、自海拔28米攀升到海拔396米的山頂纜車，除了市區的花園道站（現易名中環總站）和太平山上的山頂站（現易名山頂總站）外，中間尚有一個分站，叫麥當奴道站（現易名麥當勞道站）。

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兩種 cable car
     「纜車」叫cable car，複數就是cable cars。不管是中文的「纜車」還是英文的「cable car」，都可指兩種不同的交通工具：一種就像山頂纜車（Peak Tram），雖然用鋼纜拉動，但車廂是在地面路軌上走動的；另一種則像「昂坪360」（Ngong Ping 360），是吊在空中的。若要分開這兩種交通工具，行走路軌的可叫cable tram或cable railway，強調是電車（tram）、路軌（railway），而吊在空中的，則可叫aerial lift，當中的aerial解作「空中的」，而lift則指「吊起」或「升降
機」。

考考你：「太平山」的英文名字是甚麼？

答案：Victoria Peak。