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東鐵大出軌 500乘客疏散 2019.09.20
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東鐵發生通車以來首宗載客列車出軌嚴重事故!一列由旺角站開出的東鐵列車,昨晨繁忙時間駛入紅磡站時,十二卡車廂有三卡突出軌,其中兩卡更斷開呈T字形橫亙三條路軌上;列車上五百名乘客受驚,大疏散沿路軌離開,八名乘客受傷。出事路軌有三處裂縫,最闊達三十毫米。

運輸及房屋局局長陳帆及港鐵高層到場了解,陳形容事故非常嚴重,政府高度重視。港鐵將成立專責小組及聘請外國專家,循多方向包括機件、車廂結構及人為因素徹查肇因(1),警方「O記」亦到場調查。特首林鄭月娥透過臉書表示,已要求相關部門與港鐵公司全面調查事故,並對事故中受傷市民表示慰問(2)

字詞解釋

(1)肇因:引起事故的原因。

(2)慰問:安慰問候。

人物介紹

「中國鐵路之父」詹天佑

東鐵在繁忙時間發生嚴重事故,有三卡車廂出軌,多名乘客受傷,政府要求港鐵全面調查,避免再發生意外。說起鐵路網絡,中國幅員遼闊,鐵路的修築影響深遠,而這一切都可從「中國鐵路之父」詹天佑說起。

詹天佑被譽為「中國鐵路之父」和「中國近代工程之父」,是首批大清留美幼童之一,十二歲便遠赴美國留學,後來更考進耶魯大學攻讀土木工程,以優異成績畢業。

詹天佑負責修建著名的京張鐵路,鐵路連接北京市和河北省張家口市,是第一條由中國人自行設計建造的鐵路。路綫長達二百公里,中間經過八達嶺、居庸關、宣化等地,而當時的居庸關和八達嶺一段崇山峻嶺,要修築鐵路有一定難度。

最後,詹天佑以四年時間完成,比原定時間還早了兩年。修建京張鐵路期間,他更制訂各種鐵路工程標準,當中不少至今仍然在中國採用。

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