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論填海發展東大嶼都會 2018.09.26
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時事論壇 

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土地大辯論將於月底結束,小組日前開會整理收集到的意見,以撰寫「初步觀察」報告,認為目前以填海造地及發展棕地的選項較少人反對。而其中一個選項是在大嶼山與香港島之間以填海方式發展人工島,興建一個約1,000公頃的東大嶼都會。對於是否發展東大嶼都會,坊間有不同意見。



支持

發展局局長黃偉綸:填海成本約為每平方米15,000元,按此推算如填海興建東大嶼都會,總成本約1,500億元,較不少坊間的推算更少。政府會就填海進行詳細研究,希望有助社會作理性考慮,亦會嚴肅考慮對海洋生態的影響,並做好環評。

路勁基建執行董事單偉彪:我大力支持東大嶼興建人工島,作為中環商業區的延伸的建議,此舉可令大嶼山區內可容納數十萬人口,解決港島土地供應不足的問題。

「民主思路」理事兼項目負責人王于漸:香港應就土地供應作出宏觀願景,聚焦於「改善居所條件」和「促進經濟繁榮與活力」兩大基本目標,無可避免須要填海,而東大嶼的地點較新界接近港九傳統商業區,可將兩地經濟活動相連起來,加上填海不涉業權問題,可免除收地成本。

反對

環保觸覺義務總幹事譚凱邦:東大嶼都會填海方案須興建四條過海行車隧道及三條過海鐵路,我們推算,整個項目造價高達4,605億元,較高鐵、港珠澳大橋及機場第三條跑道加起來(約3,000億元)更多,造價貴得不合理。政府應收回發展商手持的新界農地,以騰出逾千公頃土地,毋須斥資數以千億元計公帑去填海。

前天文台台長林超英:如今氣候暖化加劇,很難預測海平面還會升高多少,建設人工島須考慮人工島在未來一百年的情況,涉逾百萬港人,而在未來一百年,全球恐將面臨格陵蘭冰蓋融化,使海水上升速度加快,故現時再大規模興建人工島是不周全、不智的行為,等同將自己放在一個很危險的處境,有關計畫完全是賭博。

守護大嶼聯盟:於大嶼山以東與香港島水域中間,填海興建一個1,000公頃的人工島,等同在海上加插四分一個九龍半島,預計會造成「屏風島」效應,除了整個海洋生態環境受到影響外,大嶼山南部多個海灣包括梅窩、芝麻灣、坪洲、愉景灣的水流及水質必受影響,而「填海造地」對自然環境及海洋生態造成不可逆轉的破壞,違反「可持續發展」的原則。

想一想

有人說發展東大嶼都會可解決香港土地不足的問題,亦有人指土地不足只因政府不懂規劃土地資源,你較同意哪種說法?試解釋你的答案。

載自2018年9月26日《S-file通識大全》

文:袁嘉詠 圖:星島圖片庫
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