會員登入 |
掀航空業革命 廉航改變旅遊生態 2017.11.01
17807 17807

封面專題

全球化+今日香港+能源科技與環境


主題:全球化帶來的影響與回應+生活素質+環境與可持續發展






廉價航空 全球大趨勢


以低廉票價作招徠的廉航,近年大受歡迎,根據國際民航組織(ICAO)統計,廉航於2016年在全球載客超過10億人次,佔全球航空載客量的28%。

有人以為票價低代表飛機質素及飛行安全會下降,其實廉航利用了兩大營運原則以減低機票價格,其一是低成本控制,例如採用最新型號的客機,減低耗油量,以及使用較偏僻的次級機場;第二是簡化航空服務,因此公司架構會較傳統航空簡單,人手相對較少,而且服務按項收費,基本票價並不包括行李寄艙、飛機餐、座位選擇等服務。廉航的出現,降低了乘飛機外遊的門檻,無疑帶動了各地旅遊業發展。

廉航在歐洲、亞洲及北美的市場佔有率分別為32%、31%和25%。雖然廉航在香港的市場佔有率只有8%,但其增長速度不容小覷。香港目前唯一一家本地廉航為「香港快運」,其載客量在2015年至2016年間就急升了56%。

問題叢生 顧客失信心

從載客量來看,廉航的確大受歡迎,不過乘客與航空公司的糾紛亦同時不斷增加。海關在2016年接獲341宗旅遊業投訴,其中廉航就佔60宗,而今年首四個月已有25宗,較去年同期增25%。

常見的投訴問題包括:廉航取消或押後航班後,並沒有負責事主損失的住宿費用;亦有指應用虛假商品說明,觸犯條例。今年十月,香港快運突然取消十八班航班,不少人因此質疑廉航的服務質素,反思增長迅速的廉航帶來的影響。

廉航影響廣泛 質素宜改善

影響①

旅遊業:增加旅遊機會

廉航雖然問題多多,但生意額一直上升,因為廉宜的票價讓大眾有更多出外旅行的機會,促進自由行、「窮遊」的旅行方式。根據香港大學民意研究計畫在2013年所做的調查,70%的受訪者皆計畫於未來12個月乘搭廉航,而81%的受訪者亦指寧願節省機票支出,好待旅遊途中可以更寬裕地消費。

廉航可說是近年推動「窮遊」風氣的重要因素,如「背包客」一般行李省便,廉航可讓乘客節省行李寄艙的費用,增加他們出遊的意欲,香港快運就有5%旅客的乘搭次數在一年內超過三十次。

冷門航綫拓客源

廉航增加了大眾旅遊的選擇,除了在於旅遊方式,旅行地點亦變得多元化。廉航通常會開設冷門航綫,因為會得到當地政府給予機場使用費優惠,甚至是補助,減低營運成本,例如香港快運就有不少獨家航點,如廣島、高松、石垣島等,旅行社亦因此樂於與廉航合作開辦相關地點旅行團,讓顧客有更多選擇。

另外,廉航對旅行社營銷手法的限制較少,旅行社可以將機位自由定價,甚至變成免費機票作推廣之用,但傳統航空公司的限制則較多。由此可見,廉航的出現,大大改變了旅遊業生態。

影響②


航空業:打擊傳統業界

不少人認為廉航是航空業界發展的大趨勢,認為香港政府應該批准更多廉航的牌照申請。然而,廉航的發展無可否認對傳統航空業界造成打擊,造成此消彼長現象。

廉航瑞恩航空在2015年打敗漢莎航空,成為愛爾蘭載客量最高的航空公司;至於香港,國泰航空票價的收益率按年下降11.4%,可見廉航對傳統航空來說是重大威脅。

廉航申牌遇阻力

2014年,當時的國泰航空、港龍航空及香港航空三家傳統公司,以及與香港航空屬同一集團的香港快運,聯合反對政府批准「捷星香港」的定期航班服務牌照申請,最後捷星未能成功領牌。

另外,有指廉航會帶動航空業發展,創造更多職位,但由於港府態度不積極,而且機場飽和的問題未解決,香港現時並非廉航網絡的中心點,所以外國的廉航不會在香港大量聘請員工,因此是否有助航空業的發展尚待觀察。

影響③

經濟層面:旅遊地消費

廉航增加了人們出遊的次數,從而促進了各地經濟。日本在2012年出現了三家廉航,令該年的國內航綫錄得8.7%增長,當地酒店的預訂率更大幅飆升30%,另外,日本與香港之間出現愈來愈多廉航航綫,在今年首七個月,訪港的日本旅客便接近67萬人次,較去年同期增長15.3%,帶動了香港經濟。

年輕客消費欲低

傳統航空以商務旅客為主要市場,而廉航則開拓了更多消閒旅客的客源,當中不少為希望節省旅費的年輕人,例如香港快運目前有67%的乘客年齡介乎18至34歲。然而,旅遊網站Topdeck Travel訪問了31,000名出生於1980年至2000年的青少年,當中有86%受訪者希望在旅行中體驗新文化,只有24%人認為購物是重要活動,可見年輕旅客的消費欲不高,對推動旅遊地的經濟影響可能有限。

影響④

環保角度:增加碳排放量

廉航節省出行成本,間接鼓勵了人們乘搭飛機,以香港為例,2017年7月的客運量就比去年7月上升了3.3%,機管局指近年客運量不斷上升的原因是出遊人次增加。

飛機碳排放最多

不過飛機的碳排放量為所有交通工具之最,一位經濟艙乘客由香港來回東京,碳排放量就有0.7噸,來回倫敦更高達2.5噸,但1棵成年樹木需43年才能夠吸收大概1噸碳。因此環保分子一直倡議增加機票價格,但現實事與願違,傳統航空因為受到廉航威脅亦要多進行促銷活動,鼓勵外遊。

小結:

國際航空運輸協會預測未來三十年內,全球的中產階級人數將不斷增加,尤其是中國及印度,推算乘坐廉航的人數亦會隨之增加,因此政府和航空業要好好部署廉航的未來發展,在經濟和環境中取得平衡。





Mindmap:廉航崛起的原因與影響



相關概念:簡化旅行程序(Simplify Passenger Travel)


國際航空運輸協會呼籲各國簡化旅行程序,而簡化旅行程序將成為未來趨勢,實際措施包括網上訂位、網上預辦登機服務、電子機票、電子簽證等等;廉航採取了各種簡化旅行程序,不但節省人手,降低營運成本,而且提升了旅遊的便利性。

相關辭彙

‧廉價航空 Low-cost Airline
‧自遊行 Self-guided tour
‧跟團旅行 Escorted tours
‧成本控制 Cost Control
‧碳排放量 Carbon emission
‧中產階級 Middle class

相關新聞事件簿

廉航現況

‧載客量不斷增長:香港快運的載客量在2016至2017年間增長了22.6%,達336.3萬人次。(2017年8月)

‧港人歡迎廉航:香港大學民意研究計畫進行調查,有84%的受訪者歡迎更多本地廉航進入市場,79%香港市民指若機票價格更低,他們會增加乘飛機的次數。(2013年8月)

‧受傳統航空排斥:由於國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運等四家航空公司聯合反對,港府空運牌照局否決捷星香港申請經營定期航班服務牌照之決定,香港快運仍然是目前香港唯一一家本地廉航。(2014年9月)

‧中國市場潛力大:國際航空運輸協會預計,中國飛機旅客人次將由2015年的四億八千三百萬,增至2035年的十三億,而廉航在中國的市場只佔7%,發展可能十分大。(2017年10月)

廉航事故

‧突然取消航班:香港快運航空(HK Express)突然宣布取消國慶假期的18班航班,逾3,000名乘客受影響。 (2017年9月)

‧客戶投訴:消委會公布,目前旅客對航空服務的投訴數字每年達700宗至800宗,傳統航空公司及廉航各佔一半,主要涉及取消航班、機位超賣及客戶服務態度差劣等問題。(2017年10月)





學習教材

資料回應題


細閱以下資料,然後回答問題。

資料A



資料B

消委會總幹事黃鳳嫺表示,香港快運航空(HK Express)突然取消國慶假期的18班航班後,消委會至今接獲5宗求助個案,全部已解決。黃鳳嫺指出,求助個案普遍涉及致電無法聯絡客戶服務員等問題。她認為突削航班事件,反映快運行政失當及警覺性不足,處理緩慢,太遲通知受影響旅客,認為要檢討監管。她並引述數字指,航空業整體每年有約800宗投訴,傳統航空公司及廉航各佔一半,涉及的投訴包括取消航班、機位超賣,及客戶服務態度差等問題。

資料來源:摘自《星島日報》2-10-2017

多角度思考

1.
資料漫畫反映廉航有甚麼常見問題?(4分)

2.根據資料,試分析廉航現行制度有何不足之處,並提出相應的改善方法。(8分)

建議答題方向

1.
漫畫反映廉航與乘客經常發生糾紛,由於廉航採取分項收費政策,如果條款沒有清楚列明,或者乘客沒有看清楚條款,不少乘客會覺得廉航詐騙費用。

2.
廉航條款惹消費者誤會:早前有廉航因虛假商品說明而被控告,廉航有責任清楚列明服務的價格及條款,空管局亦要多進行教育及宣傳,令市民清楚廉航的運作方式。
廉航的客戶服務不足:當有特別事件發生時,應第一時間聯絡受影響的乘客,發放最新資訊和清楚解釋賠償細節。
經常有取消航班事故:空管局可考慮在航空公司的發牌條款上,引入規管航空公司更改及取消航班的通報機制,並設立懲處制度,督促航空公司改善服務質素。

延伸回應題

細閱以下資料,然後回答問題。

資料A



多角度思考


1.
資料圖片反映了甚麼全球現象?(3分)

2.
廉航帶來的影響是利多於弊還是弊多於利?試參考資料及就你所知作答。(10分)

建議答題方向


1.
資料圖片反映了廉航在世界各地都十分普遍,乘客只要乘搭廉航就能環遊世界;因為廉航的票價低廉,因此更多人願意以飛機出行,乘搭飛機的次數增加,促進世界人口流動。

2.

利:
1.降低使用飛機出行的門檻,促進全球化
2.促進旅遊地經濟,尤其是非主要旅遊城市
3.促進航空業發展,創造新職位
弊:
1.增加碳排放量
2.旅客數目急增,為旅遊地居民帶來困擾
3.打擊傳統航空營運

參考資料

網頁


‧廉價航空商業模式分析
https://cn.linkedin.com/pulse/廉價航空商業模式分析-jeb-葉忠文

‧消費者委員會:香港快運事件凸顯業界流弊 檢視制度以加強監管
https://www.consumer.org.hk/ws_chi/choice/492/budget-airline.html%3Fservice%3Deditorial

載自2017年11月1日《S-file通識大全》

文:趙韻清 圖:星島圖片庫、互聯網
TOP